Stockholmよりもtrum(市電)が発達していてまた似合うのは一昔前の京都に似ています．京都と違ってここはこのままtrumが生き残りそうです．
地下鉄はありません．というより，地下街がありません．名古屋とは違いますね．
trumの他は市バスが発達しています．
停留所は共用で，というか，市バスの優先レーンは市電の線路です．停留所では，市バスと市電が連結しているような状態で停まっていることがあります．
女性の運転士も結構居ます．
博物館へ行き，街の歴史を見てきました．
やはり，trumが昔から街の交通の中心で，これからも車両は近代化するけれどtrumは残すそうです．
京都も地下鉄を作らなかったら市電は残せたのだけれど．
trumは2,3両連結のワンマンカーです．ワンウーマンのこともありますが，運転手しか居ません．もちろん先頭車両にです．
後ろの車両にはスタンプが置いてあるだけで，それにカード(切符)を通します．で，後ろの車両なら運賃を払わなくてもとがめる人は居ません．が，みんなだいたい真面目にスタンプに通します．
時々無賃乗車の人が居ますが，ひょっとすると福祉国家だから何らかの免除者かもしれない．
日本のように，ちょっと運賃の支払いでトラぶったりして，運転手に怒鳴り散らされることはありません．おおらかです．
美術館にも行きました．モネ，ゴーギャン，ピカソ等の絵の一部も所蔵展示されています．
年輩の人特に女性に喫煙者が目立ちます．